相比競爭對手，GLC 以更完整的配備讓消費者一次到位，無需額外選配堆高價格。而身處台灣市場「賓士」三芒星的品牌保值性與長期使用價值更高，不僅是入手門檻合理，未來換車時更保值，降低總體擁車成本。

在台灣這個寸土寸金的環境裡，駕駛人每日面臨的停車難題，已可藉由新興的自動停車系統獲得有效緩解。這項技術的核心在於整合了感應器、演算法以及控制系統，使車輛能夠如同擁有「順風耳」與「智慧大腦」，精準地感知周圍環境並作出適當的停車操作。

如今Volkswagen和KONG現在聯手推出了一款特別版狗狗玩具，其靈感來自ID.Buzz。這款玩具是為了慶祝國家幼犬日和兩家公司共同的歷史，採用了引人注目的cabanablue卡巴納藍色設計和獨特的包裝。此聯名款玩具採限量販售，稅前起價為13.9 ...

這款深受手排車買家親睞的車型其實是Skoda的入門小掀背車Fabia！根據Skoda公佈的統計數據顯示，就手排變速箱的比例而言，Scala以45%的比例位居第二。緊隨其後的Kamiq跨界休旅則佔了35%。

日本車廠Mitsubishi，近日在泰國曼谷正式發表了全新的Xforce HEV混合動力SUV，這款車型將在泰國的Laem Chabang工廠生產，並於曼谷國際車展上首次公開亮相。Xforce ...

通用汽車(GM)和Hyundai汽車集團去年秋季宣布，他們正在探討一項合作夥伴關係，重點在於聯合產品開發製造、以及清潔能源技術研發。當時雙方對具體細節保持低調，但今年1月出現傳言，Hyundai可能會向GM提供電動廂型車作為交換。

時間很快地又來到調胎時間，其實在輪胎使用3萬公里的時候已調過一次胎，但我決定還是每1.2萬公里做一次紀錄，比較能明顯感受其中變化。這套胎目前已使用3.6萬公里，代表它的使用里程已經超過了使用目標6萬公里的一半，後續的觀察會著重在磨耗與各項表現的衰退狀 ...

Audi為2025年式美規RS3進行了更新，雖然價格微幅上調，但也提供了更多配備。新年式車款起價為63,400美元(約新台幣202萬元)，加上1,295美元的目的地費用，總計64,695美元(約新台幣207萬元)。當然，這比去年最終價格62,795美 ...

Volkswagen去年秋天推出了大改款Tiguan車系，而對於新的2025年式美規車款，定價將從29,495美元起挑(約新台幣941,600元)，外加1,425美元的運費。這比之前增加了615美元，但消費者將獲得配備顯著升級的跨界休旅車。

隨著TT在2023年停產、以及R8在2024年停產，德國豪華品牌Audi成立數十年來，產品線中首次沒有雙門跑車，但這種情況可能很快就會改變。近日傳言除了R8將在未來幾年內戲劇性地回歸之外，Audi現在正在強烈考慮推出一款以初代TT為靈感的新車型。

BMW M5 Touring終於首次在美國上市的同時，這輛性能旅行車也開立了先河。根據BMW客戶、品牌和銷售副總裁Sylvia Neubauer的說法，目前M5轎車和旅行車的產量比例為50:50，超出了BMW最初的預期。

先進的氫能技術是威杰能源的核心競爭優勢，除了積極攜手國際知名大廠，引進全球最高效、最安全的氫能發電系統外，威杰能源也針對台灣產業的綠色電力需求，不斷拓展應用場景。其領先業界的模組化氫能 發電機 ...